Puentes I parte

Estos artículos los voy a dedicar a puentes, útiles desde tiempos remotos para cruzar ríos, arroyos, acantilados, etc.

Los hay viales, peatonales, ferroviarios, de materiales como hierro, concreto, madera, de soga, y hasta de cristal.

De los que he visitado los más antiguos pertenecen a los ferrocarriles ingleses y franceses que cruzaron nuestro país de punta a punta, aunque muchos ramales fueron dados de baja y hasta levantados, muchos de sus puentes se mantienen estoicos.

Puente ferroviario tipo jaula, La Sortija

Puente ferroviario sobre el Río Quequén Salado (RQS) entre los partidos de Tres Arroyos y Coronel Pringles. Perteneciente al ramal levantado Juan E. Barra - Coronel Dorrego construido en 1929 y clausurado en 1977. 

Para llegar a este puente que se encuentra en la zona rural de La Sortija, tuve que hacer algunas averiguaciones debido a su ubicación en propiedad privada, lo que no resultó difícil debido a la amabilidad del propietario del establecimiento.

Lo había observado desde el camino que conduce a la ex estación ferroviaria de La Sortija, hoy devenida en un casi abandonado paraje, luego lo busqué por medio de imágenes satelitales y comprobé que realmente valía la pena tratar de conocerlo.

Y llegó el día en que con un grupo de compañeros de Por La Huella Moto Turismo Tres Arroyos, la salida inició saliendo de Tres Arroyos, para continuar recorrido por el antiguo almacén de La Tigra, siguiendo por el camino conocido como "del brasero", pasando por el antiguo emplazamiento de los galpones de Caride, sitio donde alguna vez se encontraban los depósitos de un ramal ferroviario tipo Decauville.

Finalmente y haciendo unos metros demás por el camino nos paramos sobre el puente vial que se sitúa sobre el Río Quequén Salado (RQS) para observar desde lejos a esa jaula que sola quedó en medio de la nada. Luego de unos minutos nos adentramos en el campo en busca de su encuentro.

Sensaciones? Muchas, pensar que en esos años no existía la tecnología, ni la logística con la que hoy contamos para armar semejante estructura y dudo que hoy con todo lo que disponemos dure sin mantenimiento todos los años que lleva este puente de hierro, totalmente remachado, y levantado en el lugar de emplazamiento.

Puente ferroviario Micaela Cascallares - Irene

Sobre el mismo Río Quequén Salado, en inmediaciones a las localidades de Micaela Cascallares, partido de Tres Arroyos y de Irene, partido de Coronel Dorrego encontramos otro ferroviario pero con mejor suerte ya que el tren de cargas transita aún.

Si bien el tren de cargas continua con su marcha sobre esos desvencijados rieles, en comparación al anterior puente podemos ver que no ha sido el original y su estado de conservación no es el óptimo.

Este puente se encuentra paralelo al puente vehicular sobre el camino que costea las vías entre las localidades de Micaela Cascallares e Irene.

En sus cercanías se encontraba el ex balneario Cascallares, un sitio con arboleda, y servicios que dicho sea de paso ya no existen, el RQS ofrecía en ese tramo una profundidad escasa, con planchas de piedras sobre el fondo, una especie de playa de arenilla y buen ancho. Lo que posibilitaba en épocas estivales refrescarse un poco.

Puente ferroviario

Puente vial

Una postal de ambos

Ex balneario Cascallares

Puente ferroviario sobre arroyo Las Mostazas

El más imponente de los puentes ferroviarios ingleses sobre el sudoeste bonaerense es sin dudas esta mole, reemplazando al primer puente que desconozco si fue arrastrado por la corriente del agua o algún estudio determinó que no era el adecuado. El mismo está en cercanias al paraje La Fé y a la ciudad cabecera de Coronel Dorrego.

Al pasar por la ruta 3 en sentido Este-Oeste podemos divisarlo a unos dos mil metros sobre la izquierda, pero ni por asomo esa imagen que nos queda es lo que realmente es.

Esta obra de ingeniería inglesa data de 1891 y reemplazó a uno anterior que seguramente en esos años la corriente del hoy "hilito" de agua del arroyo Las Mostazas destruyó.

El puente consta de 6 tramos de 40 metros cada uno y se encuentra en muy buen estado de conservación.

Para llegar hasta él podemos ir por el Paraje La Fe, sitio histórico del partido de Coronel Dorrego, donde se asentaron las primeras autoridades del mismo, siguiendo un sendero en el que se puede ir caminando, bicicleta o moto pasamos al borde de un antiguo puesto, bajamos en alambrado electrico y sin olvidar subirlo nuevamente continuamos hasta abajo del gran puente.

Puente Vanoli

Volviendo al Río Quequén Salado, nos encontramos con este puente carretero de diseño particular, conocido como puente Vanoli. Diseñado por el ingeniero Palazzo y realizado en 1930.

El mismo se encuentra conectando los partidos de Tres Arroyos y Coronel Dorrego, en el camino que conduce hasta la localidad de Indio Rico.

Espero que los hayan disfrutado al igual que yo al momento de visitarlos.

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Para el próximo posteo:

Los siete puentes de Paso Mayor

Puente viejo y puente nuevo de Oriente y Copetonas

Puente Blanco y puente Negro de Sierra de la Ventana 

Puente Colgante Hipólito Yrigoyen de Necochea